比利时金融投资客吕克?海曼斯展示打捞上来的瓷器
黑石号上打捞上来的越窑瓷器
记者 邱治
自唐代以降，历经宋元明清，中国瓷器一直是出口的大宗商品。这部分专门销往国外的陶瓷器就叫“外销瓷”。全国各地有数不清的窑场日夜赶工生产外销瓷器，如唐代的长沙窑，宋代的龙泉窑、同安窑，元代的青花瓷、磁州窑、德化窑，明代的龙泉窑、平和窑、景德镇窑以及清代景德镇和广彩等。那么，这么多年来，外销瓷究竟有多少？
17世纪输往欧洲瓷器每年超300万件
古代瓷器外销的途径有陆路和海路两种。最主要途径还是海上的“陶瓷之路”，因为货船的装载量大，通常一艘普通中型商船就能装载上万件瓷器，运输成本也相对低廉。
要统计出一个具体的数据已经不可能，但是我们可以从文献中得悉一二。
据古运泉和杨少祥等先生研究，在主要用于出口的宋代广东路瓷器中，一年的总产量可高达一亿三千万件。2007年发掘的浙江龙泉市的龙窑遗址，其规模之大，足见宋代龙泉窑瓷器的数量相当惊人，而作为宋代主要出口瓷器的龙泉窑在欧洲也有相当大的影响。
再参照欧洲贸易公司的记录。17世纪是中国陶瓷出口的鼎盛时期，每年输往欧洲的中国瓷器至少有300万件。在明末清初的低谷之后，清初又迎来一个输出高峰。据佛尔克先生所著的《瓷器与荷兰东印度公司》一书所载，“从1602年至1682年，在这短短的80年里，我国瓷器的输出量竟达1600万件以上。”
当然，进行中国陶瓷贸易的不止荷兰东印度公司一家，如果再加上其他国家及中国商人直接运往欧洲的瓷器，其数量之巨是可想而知的。
所以有人感叹，17世纪中国陶瓷出口的数量应该是个天文数字，“地域之广数量之多，实在难以统计”。
十多年前的海捞瓷很便宜100件康熙青花盘只要100美元
因为海运的昌盛，这个天文数字的出口瓷器只要有万分之一突遇风浪沉没，其数量就是数十万件。
据中国水下考古中心的一项报告，中国南海海域的沉船不少于2000艘，也不会超过3000艘。据国外一些海事机构的统计，在中国沿海以及中国通往欧洲、西亚的所有航线上沉没的装载瓷器的贸易海船，有记载的就多达2000余艘。
因为瓷器重量大价值高，是远洋航船的理想压舱物，所以来往商船一般都会装载大量瓷器。通常一艘普通中型商船就能装载上万件瓷器，而大型商船装载数十万件更是不在话下。
仅以越南为例，就有数例数十万件瓷器被打捞出水。1990-1992年被发现和打捞的“头顿”沉船，就发现中国景德镇、汕、德化窑生产的中国外销瓷器6万件(套)；1998-1999年打捞的金瓯沉船，也出水了既有中国传统风格又有欧洲风格的中国清代瓷器5万多件，其中有的青花瓷器落有“大清雍正年制”款。另外，在此期间发现和打捞的“建江”沉船和“占婆岛”沉船中，也都发现了中国以及越南、泰国的瓷器。当时的越南政府还没有意识到这些中国瓷器的真正价值，因此这些沉船上的中国瓷器都被批量拍卖，非常便宜：成批买，100件青花碗只要50美元，100件康熙青花盘大约100美元，单件买，一件青花花卉纹粉盒才10美元，1件26公分的青花盘卖8美元。
对于这些海里打捞起来的外销瓷，业内人士认为，虽然其精美程度不能与官窑瓷器相提并论，但由于来自沉船，具有较明显的历史背景，更有可能发现以往从没见过的古代陶瓷器皿和古代陶瓷品种，所反映出的文化和历史价值不可低估。
海捞瓷大事
黑石号捞出唐代瓷器6.7万件
1984年，迈克?哈彻在南海找到“哥德马尔森号”，打捞上23.9万件青花瓷器，125块金锭、总重达45公斤，还有两门刻有东印度公司缩写VOC的青铜铸炮……哈彻将它们悄悄拉到公海，隐匿一年后，拿出“无人认领的沉船允许拍卖”的国际公约，将沉宝交给荷兰的嘉士德拍卖行。
1998年，蒂尔曼?沃特法发现了“马热尼”号沉船。9月，在勿里洞岛外海一块黑色大礁岩附近发现了一艘沉船，并将其命名为“黑石号”，后来发现这是一艘难得一见的中国唐代沉船。其中仅瓷器就达67000多件。2005年，新加坡“圣淘沙”机构(Sen-tosa Leisure)在购买了被打捞文物的数年展览权之后，筹资3000万美元将其整批购下。1999年，迈克?哈彻在南海找到巨型帆船泰兴号，毁坏了65万件瓷器后，将剩余36.5万件精品瓷器运往德国拍卖，总成交额高达2240万马克(约1100多万美元)。
2003年，美国退伍老兵费尔?格雷科“盗捞”事情被曝光。据报道，于1997年到2002年间，格雷科在南海海域先后发现了16艘海底沉船，捞起了约2.3万件古董。令人吃惊的是，格雷科悄悄将古董运回美国，卖给私人藏家。
2004年，比利时金融投资客吕克?海曼斯在爪哇海找到一条70米长、15米宽五代十国时期中国商船。海曼斯在船队坐镇整整19个月，指挥潜水队先后下潜2万次，把将近25万件珍宝逐一打捞上来。
