明日，成都将举办一场大型翡翠展。成都商报记者通过多方努力，获得宝石押运探访权。出人意料的是，此次主办方并没有武装押运，而是选择了运渣车和皮卡车押运，以及由三人着便衣携带行李坐飞机空运。
其实，这种看似简单的“随身携宝法”是从古代流传下来的：无论是运宝人员、线路，还是藏宝和饮食禁忌，每个细节都充满了玄机……
陆 运
一辆运渣车 两块大宝石
一辆运渣车负责运送两块大的翡翠原石（其中一块重达13吨），一辆皮卡车则负责运送装在20个袋子里的100块赌石。两车走高速路在成都三环外碰头后，将皮卡车上的赌石转移至运渣车，最后统一拉到目的地。
空运
运宝三人组 只坐经济舱
由三个人着便衣组成“运宝三人组”，携带3个装着上千件宝物的行李箱登上飞机坐经济舱抵蓉。在换登机牌时，三人刻意选了位置：三人均坐在靠近走廊的位置，成三角形，以便守护行李。以此方式，还运送一批宝物抵蓉。
运渣车运宝
不吃记者递来的盒饭
明日，东坡路优品街将举办一场成都有史以来最大型的翡翠展。展品包括：一块重13吨的翡翠原石、一块已喊价到5千万的33公斤翡翠明料、上千件的翡翠成品，以及100多块用于赌石的原石。
大型珠宝展各地时有举办，但价值连城的珠宝是如何进行押运的却鲜为人知。成都商报记者通过多方努力，被主办方允许在运宝车入川后进行打探。
三人押送
只吃干粮不吃记者递的盒饭
20日下午3时，成都商报记者在主办方工作人员谭先生的陪同下从成都出发前往宜宾。当晚7时，已在宜宾等候的我们接到一个电话，让我们到内宜高速路东出口的加油站碰头。到了约定的地方后，除了穿梭在高速路上的汽车外，便是停在加油站休息或等候加油的大货车，并没见到什么押运车。谭先生将成都商报记者带到一辆黄色的红岩牌运渣车前，车厢上盖了一层绿布。谭先生朝副驾上的人招了招手，对方环顾了一下四周后把车门打开，并用云南口音说了句：“赶快上来！”记者上车后，男子立马把门关了并锁上，运渣车随之启动。车厢内比较杂乱，副驾地板上放着工具箱和一箱矿泉水，后排的休息舱放着一床被子。车上有三个人，其中两个驾驶员，一个壮实，一个精干，开车的大个子不停地通过后视镜注视着跟在后面的采访车，空闲的小个子则坐在后排目不转睛地看着车前方。记者发现，似乎并无其他车辆与该车同行。
“不用奇怪，不是说越危险的就是越安全的吗？”戴眼镜的押车男子说道。他自称是公司的一个科长，姓朱。记者把谭先生带的几个盒饭递给了他们，朱科长说了声“谢谢”后，就放在了一边。他说他们刚吃了干粮，不饿。
道路结冰
不赶夜路住小旅馆
朱科长介绍，他们昨天上午10时从大理出发，线路是先到昆明，再走昆宜高速到宜宾。出发时，两名保卫科的同事开了一辆越野车跟在后面。头晚抵达会泽后，找了一个可以停车的小旅馆休息为何不连夜赶路？朱科长说，再往下走便是一个长隧道，当时路面结冰发生了多起车祸在堵车，如果运宝车堵在路上难免会出现无法掌控的事情，于是在旅馆休息。后来车到昭通后路好走了，越野车便返回了。这辆车拉的是什么，另外的运宝车在哪里？对此，朱科长表示：“我也不太清楚。”在随车前行53分钟后，在快到自贡收费站的地方，车突然靠边停下。驾驶员说：“今天就到这里吧，我们要在这附近找地方住了。”
21日下午2时40分，青羊区东坡路优品街26号。成都商报记者头晚乘坐的运渣车，缓缓开了过来。记者注意到，记者头晚递给他们的盒饭，依然放在驾驶室内。在揭开绿布后，两块巨石露了出来，大的那块用汽车轮胎进行了固定。此外，车厢内还有20袋用蛇皮口袋装着的小石头。展出方介绍，那块大石有13吨重，另一块相对较小的有两吨多重，都是价值连城的翡翠原石。
在一辆吊车和40多个工人的共同努力下，20袋小石头被搬至3楼的密室，两块巨石被吊起安放在了入口，并立刻拉线进行了包围。在那块13吨的翡翠原石从运渣车吊起时，其中一面露出了闪亮的绿色，引起了围观者的一片惊呼。
押运员揭秘
自带干粮
不吃陌生人的东西
成都商报记者在现场再次见到了该车的押运员朱科长。在经过负责人的授权后，他终于开口向记者透露了更多的押运细节。原来，在成都商报记者头晚下车后，他们并没有像他们所说的就在那附近休息，而是驾车从自贡下道并返回宜宾，从另外一条高速路经乐山连夜抵达成都。为何没吃那些盒饭？朱科长解释，自古以来的运宝人员都不会在途中的饭店吃饭喝水，更不会吃陌生人递来的盒饭。他们在出发前在大型超市买了干粮和矿泉水，途中都只吃这些东西。
家属不知情
押运员和上级单线联系
他们这辆车负责运送两块大石头，而另一辆皮卡车则负责运送装在20个袋子里的100块小石头。21日清晨，两车在成都三环外碰头后，将皮卡车上的小石头转移至运渣车，最后统一拉到这里。朱科长称，他们在出发时，公司规定连家里人都不能说，所以他只是告诉家人要到外地出差几天。他们的确不知道另外一辆车的出发时间和线路，他只是与公司一名副总单线联系。由那位副总告诉什么时候与另外一辆车碰头，又在什么时候进城。
乘坐经济舱
三人着便衣携行李箱
其实，比这两个巨型翡翠原石更先到的，是一批从大理空运过来的翡翠成品。
展出方德宏天盟进出口工贸股份有限公司总经理张光华介绍，这批翡翠成品包括手镯、挂件等上千件成品，这些价值上千万的宝物被放在三个样式不一的行李箱内，押运人员包括两名材料管理员和一名保卫人员。
三人靠近走廊坐
“铁三角”守护宝物
为什么是三个人？自古以来，最常见的运宝人员便是三人。那是因为“三角关系”最稳定，三个人既可以相互照顾，又可以防止有人临时起歹心。他们三个人首先要是公司信得过的人，并且平时相处融洽，但三人之间的关系又不能太过于亲密。
为了让三人不惹眼，他们被要求身穿深色便衣。为了让三人看起来更普通，全部坐经济舱。由公司一辆越野车将三人送至大理机场，护送人员只是被告知送三个要出差的人去机场，没告诉他们要去哪里。行李箱没有托运，而是随身携带上飞机。换登机牌时，刻意选了位置：三人均坐在靠近走廊的位置，成三角形。因为上飞机后，他们的行李箱将放在斜前方的行李架上，三角形座位以便守护。
航班延误
宝物行李箱上斗地主
在过安检时也很有讲究：第一个进去的人把行李箱交给第二个人，在第一个人走到行李扫描机出口时，第二个人才将行李箱放进机器，这样一来就可以保证行李不会被别人错拿了。
不料，航班延误。三人便摸出了早已准备好的扑克，将三个行李箱拼在一块，在候机室的角落里斗起了地主……
22日下午，一块已被买家喊价至5千万的翡翠明料，被另外三人用了如出一辙的方法，从昆明坐飞机随身携带至成都。
自此，明日所有参展的“疯狂的石头”，均已出乎大众意料的方式悄然抵蓉。
内行揭秘
每个细节都充满运宝的智慧
“《水浒传》里，青面兽杨志在运送生辰纲时，放弃了庞大的运送队伍，而是只选了10个人穿便衣运宝，这表示运宝人员越少、看起越普通越好。在行进中，他们都是选择小路，更不在有树林的地方避暑等，每个细节都充满了运宝的智慧。”张光华称，之所以对这批价值不菲的翡翠进行隐蔽携带，是多种原因导致的。张光华称，此前，他们采取过武装押运。动静最大的一次是2009年，将一块价值5千万的翡翠原石从云南运到广东，10名全副武装的护卫开了两辆防弹车，两天日夜兼程赶到目的地，成本在10万左右。不过，当时他们比这次还提心吊胆，因为太过于招摇了。
昨日，成都商报记者从成都多家珠宝行获悉，随身隐蔽携带法是运送珠宝的常见办法。“如果选择托运的话，也不太理想。”珠宝商李峰称，宝石很难估价，如果出了意外该如何索赔是个问题。关键的是翡翠是易碎品，托运也不是很放心。天鑫洋金业市场部经理王龙称，如果是大规模进货会采取武装押运，如果运送数量较少则选择随身携带。随身携带运送会有很多技巧，不过不便透露。
来源：四川新闻网-成都商报
