震旦艺术博物馆
八音盒陈列馆
美特斯邦威服饰文化博物馆
这个城市不缺私立博物馆，它们虽然不大却往往精致有趣，隐匿在不起眼的街巷，与公立博物馆形成一种微妙的平衡。然而这种格局逐渐被企业涉足所打破。出资建造、提供藏品、冠名，博物馆正在成为企业营销的新手段、新名片。不过这对观众而言是幸运的，博物馆的多元化无疑又创造出一个好去处。
震旦艺术博物馆
傍晚时分坐在震旦艺术博物馆五楼的咖啡吧等着采访，窗外浦西外滩的灯正陆续亮起来，与馆内聚光灯下的玉器构成一幅古今交融的画面。2月17日，上海震旦博物馆正式对外开放，听总经理赖任辰讲述博物馆的源起、信念和愿景，仿佛看着一件璞玉慢慢雕琢成器。
2003年台北震旦博物馆的开幕是集团董事长陈永泰由收藏古文物向开设博物馆转变的开端。很多人会好奇，为什么一个企业要做博物馆呢？“作为收藏家将近40年，陈总在这过程中发现了文物的价值。如果把所有古器物当做史料的概念来看，或从它本身的料工形文来分析，可以想象、还原当时的生活形式、人文精神，甚至是审美观念。”赖任辰解释震旦博物馆之所以从个人收藏品中逐渐发展出古器物学，又从学术中探讨出有形的美学和无形的精神，是为了能将这些器物与当代生活结合，找出更多古今相通之处，“更吸引人的可能还是在美学方面，我们希望探索出百年千年以前的器物之美在今天如何被应用。”
这就不难解释为什么一向以中国古器物展览为主的震旦博物馆会辟出一楼至三楼来做宝格丽125年经典设计艺术展。“很多商业的东西只要十年以上还被喜欢的话，就能称作经典。那反过来想一想，中国很多千年的东西在今天看来依然是充满魅力的。”原来在这座博物馆中，美学才是最重要的主题，不论展品是中国的古物还是欧洲的珠宝。
当被问及企业与博物馆之间的关系，原本正襟危坐在沙发上的赖任辰换了一个舒服的姿势回答：“在西方，民间博物馆是很普遍的，甚至比国立的还多。现在中国经济发展，民间企业慢慢有能力建造自己的博物馆，震旦更像是在抛砖引玉。”这条路并不容易，政策的不明朗，在中国应该怎么运作会更符合社会的需要和期望，大家都还不清楚。“而震旦正好拥有一些资源，所以如果能够成功，对整个私人博物馆的发展和推广能做些贡献。”或许这也是企业文化和社会责任感的另一种解释吧。
博物馆紧邻陆家嘴震旦大楼，这处原本可以作为商业用途的副楼却被陈永泰打造成了金融森林中的文化地标。在寸土寸金的地方开一座并不能带来经济回报的博物馆，还请来安藤忠雄设计，似乎有些大材小用。赖任辰承认：“建一座博物馆，硬件和软件的投入是一大笔费用；场地又是一大笔投入；要长期生存下去，营运的成本也很高。可在这里造博物馆是陈永泰的心愿。”在他心中，震旦大厦已经是上海的标志性建筑，博物馆开在这里，才能发挥它最大的价值，成为一个文化地标。金钱并不在考虑范围之内。
既然是文化地标，是否有观众是其无法回避的问题。陆家嘴本身是一块很商业的地方，功能性很强，晚上下班以后就会变成一座“空城”，文化的部分比浦西少太多。鉴于此，每周五博物馆都会延长开放时间，冠以“文化星期五”的主题，而在这背后的设想听上去却很单纯，“在周五6点的塞车时间，下班后的白领可以不用急着离开，把朋友约在这里，到博物馆看看展览，完了吃个晚饭再回家。”赖任辰说博物馆只想成为陆家嘴的又一个选择，使它看起来不再像一片文化沙漠，“当然，留下来的人群对于陆家嘴也意味着商机。”说完，他露出默契的笑。
“博物馆不大，但我们做得很精致，从安藤忠雄的建筑到收藏，包括经营团队都是国际一流的。我们是很认真在做经营，所以也希望可以在不大的空间里做出国际水平的博物馆。”采访的结尾，赖任辰用一种真诚的语气说。而此时，慕名而来的观众逐渐多了起来，原本略显冷清的展厅开始变得热闹。
地址：浦东新区富城路99号震旦国际大楼1层
开放时间：1000：-18：00，周五10：00-21：00，周一休馆
展览中：宝格丽125年意大利经典设计艺术
票价：60元
TIPS：4楼至6楼将展出中国古代器物，涉及佛教造像、玉器、陶器、瓷器等，有不少是来自国际知名拍卖公司的精品。
八音盒陈列馆
在一些人的眼中，八音盒只是会唱歌的玩具盒子，精致有余精彩不足。但是走进这座陈列馆，很多人的想法会就此改变。从最古老的圆筒八音盒，到落地钟般的圆片八音柜，还有看起来年代久远的古董椅子、鸟笼和人偶都会用清脆的叮咚声告诉你，八音盒其实并不简单。
十八世纪是八音盒最辉煌的时期。作为当时唯一能够演奏音乐的机械装置，不论在宫廷还是街头，八音盒都是娱乐大众的“明星”。古老的圆筒型八音盒在一百多年前就实现了重放、暂停和任意开始的功能；而圆片型可以说是自动点唱机的雏形，只要投入硬币，就能唱出一首歌。陈列馆收藏的200多架八音盒中，还不乏椅子八音盒、鸟笼八音盒、人偶八音盒等罕见的类型，都是由馆长山田晴美一部一部从欧洲搜寻而来。
其实收藏八音盒只是山田的兴趣爱好，从2000多件收藏中挑出珍品开设日本八音盒博物馆之后，上海成了第二站。“开这座博物馆最主要的初衷是让八音盒文化能在亚洲传承下去。大部分人以为它只是玩具，事实上其历史和文化都很深厚。”陈列馆负责人罗泽霖说。
但是这第二个博物馆似乎没能延续日本那个的火爆，在工作日的下午，观众寥寥。“山田晴美用了30年才让日本人真正了解八音盒，我们也需要时间。”罗泽霖说馆长对上海现在的运营情况并不满意，但也不着急，她很清楚八音盒文化需要时间培养，这跟每个地方对西方文化的接受程度有关。
如今这座借住在东方艺术中心内的博物馆仍处于亏损状态，高昂的养护费和场地租金让它有些不堪重负。“请国外技师过来保养就是一笔不小的费用。”在刚开馆的那段时间，图新鲜的观众络绎不绝，随着这股新鲜劲过去，观众逐渐只集中在周末和节假日期间。馆方曾试图用组织弱听儿童参观等公益活动来聚集人气，但效果始终不尽如人意。
在博物馆的底楼，是一间八音盒商店，销售Reuge牌八音盒。这些产于瑞士的手工制八音盒价格不菲，最便宜的也要3000多元。而八音盒与红酒、雪茄、手表等组合而成的奢侈礼盒则标价数万，全世界唯一一家手工制造八音盒的顶尖品牌，果然消费不起。“我们也知道很多喜欢八音盒的年轻人还没有能力消费它，但几年以后等他们有足够的资金，就会买一只作为收藏或者礼物的。”把商店的盈利投入博物馆，用博物馆的魅力吸引购买力，虽然这种运作模式节奏缓慢，但罗泽霖仍抱持着足够的自信和耐心。
地址：浦东新区丁香路425号东方艺术中心内
开放时间：9：30-18：00
展览中：古董八音盒及西洋自动人偶
票价：50元
TIPS：每月第一周和第三周的周六为半价日。观众少的时候，仿佛感觉八音盒只为你一个人而歌唱。
美特斯邦威服饰文化博物馆
原本坐落在南京东路美特斯邦威旗舰店顶层的服饰文化博物馆现在已被搬入了浦东康桥的厂区内，这次从市中心至郊区的迁移在博物馆创始人周成建(微博)看来，并不是撤退，而是意味着前进??终于有一个更宽敞更合适的场所容纳那5000多件珍贵的文物了。
走入占地2000多平方米的博物馆，首先吸人眼球的是展开在大通柜中的巨人风雪衣。这件衣长4.64米、胸围5.4米的巨人服可以说见证了企业的创业历程，同时却使其他展品显得小了好几码。
博物馆被分为五个区，清朝各式龙袍、三十多个民族服饰、民国服饰、饰品、织绣、熨斗分别占据一角，以时间和空间两路脉络梳理中国服饰的演变之路。“建设这个博物馆的目的和宗旨很明确，就是为了抢救和保护中华民族服饰文化，给后人留下一些记忆。”这座由清华大学教授唐绪祥设计的展馆不仅承担着展示的作用，在服饰文化研究方面也贡献颇多。
按照计划，2000平方米仍然太小，“将来肯定要再扩大，运营成本也会随之增加。”作为企业文化的另一种延伸，博物馆工作人员对其扩建将要带来的巨额投入似乎并没有任何担心，“只是搬过来之后，专门来看的观众却实在太少。”
人力物力财力的持续投入，在企业老总周成建看来，却是必要的。这座非但不盈利反而需要不断烧钱的博物馆，有着比赚钱更重要的作用：“我希望这个博物馆能成为中国传统服饰文化的展示中心和服饰研究专业人士的资料中心，成为服装设计师创作灵感的源泉。”周成建说。
在他心中，奠定“百年美特斯邦威”的企业文化也许并不在每一件流水线上生产的现代服饰上，而是存在于这5000多件文化遗产之中。
地址：浦东新区康桥东路800号
交通：轨交2号线至张江高科站下，换乘张南线至美特斯邦威站下
开放时间：周一至周五9：00-16：00(需提前预约，节假日休馆)
展览中：清朝服饰、民国服饰以及民族服饰，还有饰品、织绣和熨斗展
票价：免费
TIPS：建议观众以顺时针路线参观博物馆，这样不仅能从年代远近来了解中华服饰发展的历程，更能避免许多拐弯，省了不少脚力。
上汽博物馆
“空间的沟通与融会，视觉的穿透与交流”是上海汽车博物馆(微博)建筑的精髓。也是对传统汽车博物馆的挑战。虽然这座新建的博物馆以富有现代感的外观向传统汽车博物馆发起挑战，可其真正吸引人的内在，却恰恰与过往的时光不谋而合??时间跨度逾百年的60多辆古董车。
“这些是真车吗？”、“这种古董车还能在路上跑起来吗？”或许每个初来乍到的观众都会有这样的疑问，但坐上它们与之一起奔跑之后，所有人都会折服于这些古董车的魅力。
其实让古董车跑起来，不仅是为了让观众能够欣赏它们的恒久魅力，在欣赏和近距离接触的过程中更能直接体验到汽车百年发展中技术和艺术的演进与融合。“而这对于古董车的维护和保养又提出了更高的要求，并为汽车文化研究提供了一个新的视角。”博物馆工作人员以一副自信满满的表情告诉每一个观众。
除了看车跑，汽车工业的发展历史同样不失为一趟充满惊喜的旅程。从世界上第一辆汽车到中国第一辆汽车再到经典跑车系列，对于速度的追求在一个世纪中促使人类不断超越梦想，同时也推动了汽车技术的飞速进步。
藏品虽然精彩，可上汽博物馆也有其无法改变的硬伤??地处偏僻。如果是在工作日去参观，整个展厅里的观众常常屈指可数。“虽然博物馆不是以营利为目的，可人气不足让我们也提不起劲啊。”工作人员说。
同样由于观众稀少的缘故，理应热闹的互动体验区往往闭门谢客，让不少渴望玩一玩的孩子败兴而归。当然，由于博物馆由上汽出资建造，展车中通用品牌占据半数以上显得如此顺理成章。
