隐密式镶嵌法指的是饰品正面完全看不见任何金属支架或底座，所以也叫“无边镶，这种技法由巴黎工匠Jacques-Albert Algier于1929年发明，经历了数十年考验。目前也只有极少的珠宝镶嵌师懂得这种工艺。时至今日，隐密式镶嵌法的神奇魅力仍是丝毫未减。
为了避开镶爪及其它传统镶嵌的限制，隐密式镶嵌法使用以黄金或白金“细线”所形成的方格作镶座，每个方格的直径不到二毫米。
珠宝工匠将宝石一颗一颗放在仿若蜘蛛网状上的方格内，因此镶座的形状便被宝石完美覆盖，而只有从背面才能通过以黄金或白金打造而成的错综方格镶座了解镶嵌法的非凡与高超的工艺。
红宝石，拥有相当的硬度与清澈度，是隐密式镶嵌法最适用的宝石。事实上，红宝石火焰般的鲜红色已经成为隐密式镶嵌珠宝最具代表性的色彩；
蓝宝石，也是隐密式镶嵌法常用的宝石；它谜样般的神秘魅力缓和了红宝石如火般的激情；
祖母绿，因其材质脆弱，较少使用在隐密式镶嵌法上。由于祖母绿天生的缝纹使其特别娇贵，因此这种宝石较常用在体积较小的珠宝上，如作为花的一部分，通常是花瓣。正因如此，当祖母绿被使用在体积较大的珠宝上时，便更让人惊奇与赞叹。
下面来看一下这种镶法的步骤：
1、配石。
配石的好坏直接影响产品的效果，宝石的长宽比例、厚度、颜色必须一致或接近（差异0.05mm内），长宽比例影响着纵横线的顺畅，厚度影响宝石平整度，无边镶的宝石都是平整无缝对接因此对宝石颜色的要求也很严格，其中一颗颜色稍有差异，一眼便可以看出。
2、车坑。
无边镶需要对宝石进行一项特殊的打磨，业内称之为“车坑”，就是在宝石的腰边下方磨一道细小的凹槽，此项工作也是十分重要，必须要求凹槽的高低、深度一致，车坑的优劣直接影响着产品的美观和镶嵌效率和质量，车坑不良可导致纵横线不顺，宝石倾斜、高低，后期宝石脱落等。
无边镶需要对宝石进行一项特殊的打磨，业内称之为“车坑”，就是在宝石的腰边下方磨一道细小的凹槽，此项工作也是十分重要，必须要求凹槽的高低、深度一致，车坑的优劣直接影响着产品的美观和镶嵌效率和质量，车坑不良可导致纵横线不顺，宝石倾斜、高低，后期宝石脱落等。
3、镶座雕刻。
为了避开镶爪及其它传统镶嵌的限制，隐秘式镶嵌法使用以黄金或白金“细线”所形成的方格作镶座，每个方格的直径不到一厘米的十分之二。
无边镶的镶座是呈方格状，横线要比纵线稍低一些，镶座雕刻先将纵线打磨平整，再将两条纵线之间的距离打磨至小于宝石尺寸的宽度，最后在纵线侧面雕刻一道细小的凹槽，呈半“工”字状，那么镶座雕刻就完成了
4、镶嵌
将已经车好坑的宝石嵌入纵线之间，利用底座纵线凹槽的上面部分和宝石凹槽相卡，然后再用细针和小铁锤轻轻敲打直至宝石不再松动。
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